日期： 2022年12月09日 18:43 來源：北京市科委
11月15日，市科委、中關(guān)村管委會(huì)組織“中關(guān)村新一輪先行先試改革成效”集體采訪活動(dòng)，攜手媒體記者走進(jìn)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)中心，深入了解北京市探索核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目“揭榜掛帥”的科研組織模式。
按照中關(guān)村新一輪先行先試改革要求，市科委、中關(guān)村管委會(huì)在總結(jié)前期工作基礎(chǔ)上，會(huì)同市發(fā)展改革委、市經(jīng)信局、海淀區(qū)等10部門，進(jìn)一步深化科研項(xiàng)目管理改革，前期制定發(fā)布了《北京市關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目“揭榜掛帥”實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次推廣“揭榜掛帥”組織機(jī)制，以更加開放的姿態(tài)選拔人才，推動(dòng)科研工作從學(xué)術(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨篁?qū)動(dòng)，大力激發(fā)各類創(chuàng)新主體攻堅(jiān)克難的積極性，推進(jìn)本市關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)及迭代應(yīng)用，加快推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化。
瞄準(zhǔn)車路協(xié)同核心設(shè)備研發(fā)難題
車路協(xié)同指的是車、路、人、環(huán)境之間，能夠做到實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的交互聯(lián)動(dòng)。各種傳感器把采集到的信息傳輸?shù)胶笈_(tái)系統(tǒng)，系統(tǒng)進(jìn)行信息綜合后，傳到車聯(lián)網(wǎng)和每輛車上。車路協(xié)同技術(shù)是自動(dòng)駕駛的重要發(fā)展方向，也是推動(dòng)自動(dòng)駕駛步入L3級(jí)及以上更高等級(jí)的必要系統(tǒng)。
移動(dòng)邊緣計(jì)算（MEC）作為一種模塊化設(shè)備控制器，是車路協(xié)同的關(guān)鍵設(shè)備。因?yàn)槁穫?cè)感知設(shè)備所采集的智能網(wǎng)聯(lián)數(shù)據(jù)，都需要通過MEC設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)的計(jì)算處理后輸出。北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)2.0（以下簡(jiǎn)稱示范區(qū)）正在建設(shè)中，隨著對(duì)車路協(xié)同能力的要求不斷提升，對(duì)MEC設(shè)備也有了更高的需求。
然而，“一些客觀因素阻礙了MEC設(shè)備規(guī)模化應(yīng)用”。市科委、中關(guān)村管委會(huì)材制處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說：“一是成本較高，單個(gè)路口的車路協(xié)同設(shè)備近百萬元，其中單是MEC設(shè)備就要20余萬元；二是技術(shù)創(chuàng)新力度不夠，封閉的系統(tǒng)軟件制約了軟件的更新迭代，與示范區(qū)的需求匹配度也不夠高。”
創(chuàng)新組織模式吸引多主體參與
市科委、中關(guān)村管委會(huì)資管處相關(guān)同志介紹該《方案》時(shí)說，與傳統(tǒng)的“申報(bào)制”相比，“揭榜掛帥”模式在團(tuán)隊(duì)遴選方面更加開放多元，團(tuán)隊(duì)遴選打破科研“小圈子”，英雄不問出處、誰能干誰來干。在資源配置方面，項(xiàng)目執(zhí)行從學(xué)術(shù)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樾枨篁?qū)動(dòng)；在考核評(píng)價(jià)方面，項(xiàng)目實(shí)施充分激發(fā)各類創(chuàng)新主體攻堅(jiān)克難的積極性，真正做到獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。
“針對(duì)關(guān)鍵核心設(shè)備MEC面臨的現(xiàn)實(shí)問題，我們與北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室密切配合，從凝練真需求、解決真問題的角度出發(fā)，采用‘揭榜掛帥’的形式，面向社會(huì)征集MEC設(shè)備研制科技攻關(guān)項(xiàng)目，取得了良好的成效。” 市科委、中關(guān)村管委會(huì)材制處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“揭榜掛帥”項(xiàng)目榜單既有科技攻關(guān)的指標(biāo)，也有工程產(chǎn)品的指標(biāo)，還有成本約束的指標(biāo)，主要分為功能指標(biāo)、性能指標(biāo)和成本指標(biāo)三類。最為關(guān)鍵的成本方面，榜單要求產(chǎn)品價(jià)格不高于8萬元，降幅高達(dá)60%，并明確了一年的攻關(guān)時(shí)間。
榜單發(fā)布后，社會(huì)反響熱烈，收到了百度等12家以企業(yè)為主體的申報(bào)團(tuán)隊(duì)提交的有效申報(bào)材料。最終確定了龍頭企業(yè)牽頭、多個(gè)主體參與，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的全新科研組織模式，百度公司、京智網(wǎng)、浪潮集團(tuán)三家企業(yè)主體聯(lián)合成立了“揭榜掛帥項(xiàng)目組”。
MEC設(shè)備研制項(xiàng)目百度公司負(fù)責(zé)人介紹，目前項(xiàng)目組已經(jīng)完成了MEC硬件總體設(shè)計(jì)，正對(duì)七大核心模組進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計(jì)。同時(shí)，硬件樣機(jī)已經(jīng)完成，目前正在進(jìn)行性能實(shí)驗(yàn)。
“將來，MEC設(shè)備不僅瞄準(zhǔn)自動(dòng)駕駛建設(shè)示范區(qū)需求，也將以全北京數(shù)萬個(gè)路口真實(shí)需求為應(yīng)用場(chǎng)景，切實(shí)將科技攻關(guān)落到實(shí)處。” 百度公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示。
屆時(shí)，采用“揭榜掛帥”新模式研發(fā)的MEC設(shè)備將成為北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)3.0建設(shè)和運(yùn)行的重要支撐。
